為何電動市場占有率逐漸提升
電動叉車單從字面意思上看,具有極強能力的特種車輛,在路況條件差的物資集散地裝卸搬運中具備更強優勢,極強的越野、機動、可靠讓它可以在更多范圍內使用。
一般采用內燃式柴油機提供動力,柴油機扭矩大,熱效率高,功率高,排放出的有害氣體比汽油機少。相對而言,環保性更強。柴油發動機應用廣泛,處于所屬產業鏈的相對核心位置。專業化分工,得以讓柴油發動機廠商更集中自身優勢,專注于設計和制造,技術成熟,可靠性有保障。
而普通叉車底盤一般只能在路面平整地段內工作,后輪驅動,普通輪胎小,抓地力弱,電動叉車采用四驅輪驅動,底盤比普通叉車更高,保證在坑洼地段內通過,也可有效避免對底盤實行磕碰。
體型大,裝配大馬力發動機,功率更強,山路、泥路崎嶇道路作業,輪胎抓地力強,不會出現打滑。極限行駛速度可達40Km/h,機動性強??稍谇鹆?、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上、泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能。也是一種適合在惡劣環境下裝卸搬運的特種工程車輛,還可更換各種屬具,多屬具滿足不同需求,達到一車多用。目前,有兩種結構,一種是鉸接式,另一種是平衡重式。
自行式在1917年出現,二次世界大戰期間,得到發展,國內從20世紀50年代初期開始制造。隨著經濟體系的快速發展,很多企業物料搬運都已經實現脫離原始人工搬運,取而代之的是以電動叉車為主的機械化搬運作業,所以在過去幾年時間里,國內行業需求量每年增長。
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