為何電動市場占有率逐漸提升

    電動叉車單從字面意思上看，具有極強能力的特種車輛，在路況條件差的物資集散地裝卸搬運中具備更強優勢，極強的越野、機動、可靠讓它可以在更多范圍內使用。
    一般采用內燃式柴油機提供動力，柴油機扭矩大，熱效率高，功率高，排放出的有害氣體比汽油機少。相對而言，環保性更強。柴油發動機應用廣泛，處于所屬產業鏈的相對核心位置。專業化分工，得以讓柴油發動機廠商更集中自身優勢，專注于設計和制造，技術成熟，可靠性有保障。
    而普通叉車底盤一般只能在路面平整地段內工作，后輪驅動，普通輪胎小，抓地力弱，電動叉車采用四驅輪驅動，底盤比普通叉車更高，保證在坑洼地段內通過，也可有效避免對底盤實行磕碰。
    體型大，裝配大馬力發動機，功率更強，山路、泥路崎嶇道路作業，輪胎抓地力強，不會出現打滑。極限行駛速度可達40Km/h，機動性強?？稍谇鹆?、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上、泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能。也是一種適合在惡劣環境下裝卸搬運的特種工程車輛，還可更換各種屬具，多屬具滿足不同需求，達到一車多用。目前，有兩種結構，一種是鉸接式，另一種是平衡重式。
    自行式在1917年出現，二次世界大戰期間，得到發展，國內從20世紀50年代初期開始制造。隨著經濟體系的快速發展，很多企業物料搬運都已經實現脫離原始人工搬運，取而代之的是以電動叉車為主的機械化搬運作業，所以在過去幾年時間里，國內行業需求量每年增長。
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